成都诚发热喷涂技术研发有限公司

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成都诚发热喷涂技术研发有限公司成立于2011年,是西南地区较为权威性和代表性的企业。企业成立以来一直以等离子喷涂技术为核心,经过数十年的技术研发和参数调整,企业拥有先进的全进口普莱克斯3710等离子喷涂设备、美科7m等离子喷涂设备、功率电弧喷涂设备、自动化喷涂工装设备,以及车床、磨床等设备。

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碳化钨喷涂工艺 —— 成都诚发热喷涂

碳化钨喷涂工艺 —— 成都诚发热喷涂

碳化钨喷涂的普及越来越广,应用的地方也是越来越多。对于碳化钨喷涂设备来说使用寿命、保证设备正常运行、降低企业能耗等方面的加强完善越来越重要。但这项技术对工作人员的操作要求很高,通常由经验丰富的技术人员来完成,从而保证喷涂效果。喷涂施工应遵循以下工艺流程: 表面清洗:使用钢丝球机械手段进行操作,并且加上有碱性的洗涤液去清洗表面,可以 主要采用钢丝球等机械手段,辅以碱性清洗液,去除管道表面锈蚀和油污等表面浮力层,清洁度达到SA3级,保证牢固的粘结基础。涂层。 表面粗化:通常采用喷砂和电拉拔来提高涂层与基体之间的机械结合强度。标准粗糙度为6.5-25。 喷底层:底层膨胀系数与基材非常接近,主要提高工作层的结合强度和抗热震性。 喷涂工作层:碳化钨喷涂设备形成的喷涂层具有良好的高温耐蚀性和耐磨性。 密封处理:涂层形成后,有一定的空隙,特别是渗透空隙(<1%)。采用特殊的高温耐磨防腐密封涂层,并对工作层空隙进行喷涂处理,可优化喷涂层的性能。 在实践中,碳化钨喷涂必须遵循这一过程才能完成,从而使碳化钨喷涂取得良好的效果。目前,我国许多电厂、水泥厂等企业已广泛应用这项技术,并在企业生产中发挥着重要作用。
非晶涂层三种主流热喷涂技术的区别 — 成都诚发热喷涂技术研发有限公司

非晶涂层三种主流热喷涂技术的区别 — 成都诚发热喷涂技术研发有限公司

等离子喷涂、超音速火焰喷涂、爆炸喷涂制备的Fe48Mo14Cr15Y2C15B6非晶涂层非晶含量分别为79.39%,85.26%和88.14%;涂层孔隙率分别为2.5%,1.9%和1.5%。涂层非晶含量最关键的影响因素是喷涂工作温度,孔隙率最关键的影响因素是粒子熔化状态和铺展程度。 不锈钢基体的磨损机制为磨粒磨损和粘着磨损。等离子喷涂铁基非晶涂层磨损机制为疲劳磨损且伴随粘着磨损。而超音速火焰喷涂和爆炸喷涂铁基非晶涂层的磨损机制为典型的疲劳磨损。爆炸喷涂铁基非晶涂层的摩擦面上能观察到“河流纹”。 铁基非晶涂层的耐磨性能强于不锈钢基体。超音速火焰喷涂和爆炸喷涂制备的铁基非晶涂层耐磨性能是不锈钢基体的四倍以上。随对偶件滑动速率升高,非晶涂层与不锈钢的磨损速率均增加。    
镍铬-碳化铬耐磨涂层的热喷涂工艺 - 成都诚发热喷涂技术研发有限公司

镍铬-碳化铬耐磨涂层的热喷涂工艺 - 成都诚发热喷涂技术研发有限公司

目前,国内外许多军用航空发动机厂商对零件加工均采用了等离子喷涂防护技术,以提高发动机零件的耐磨损、抗高温等功能,来降低机件的工作温度,以提高航空发动机零件的使用寿命。其中,热喷涂是采用某种热源,将涂层材料加热至熔化或软化,并在高速气流的作用下使之雾化成微细熔滴或高温颗粒,以一定的速度喷射到经过预处理的基体表面,形成某种特殊功能性防护涂层的一种表面强化技术。根据热源的不同,热喷涂可分为火焰喷涂、电弧喷涂、常压等离子喷涂、低压等离子喷涂、超音速火焰喷涂、爆炸喷涂等。 等离子喷涂在中小型航空发动机制造领域得到广泛运用,它是以等离子弧作为热源,将粉末熔化并经过膨胀的等离子气体高速喷射到经预先处理的基件表面形成涂层的过程。由于等离子弧温度高(弧柱中心温度可达15000~33000K)、热量集中,能熔化一切高熔点粉末材料,是一般火焰喷涂和电弧喷涂所不能达到的;因采用氩气等惰性气体作为等离子气体,氢气作为辅助气体,大大降低了喷涂粉末的氧化程度,从而赋予涂层杂质含量低、纯度高等优点;此外,该种喷涂能量大、粉末粒子飞行速度快,赋予了涂层高致密度(88%~90%),孔隙率(3%~8%)低、结合强度高(40~50MPa)的特点。

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